例えば、うーん車に例えると、
フェラーリ、プリウス、ハイエース、ミニクーパー、ベンツ
新宿からお台場に行くのに、どれが一番速いですか？
っていう質問って意味ないですよね。
だって交通ルールを守ってるぶんには、どれも同じに決まってるじゃないですか。
運転する時に、特徴はあるかもしれないけど、それを踏まえて運転すれば、
どの車も同じですよね？？
ハイフも同じだと思うんですよ。
線状に移動するハイフって大体同じじゃん。
確かに、トランスデューサーの電圧、初期設定の照射時間に差はあるかもしれないけど、
その本体の特徴を分かれば、あとは調整すれば大体同じ効果でますよね。
自分で言うのもなんだけど、ちょっといじれば、僕は
ウルセラでも、ウルトラフォーマーでもダブロでも、ウルトラセルでもなんでも、
ほぼ同じような結果を出すことができるとおもいます。
あーこれちょっと電圧弱いなって思えば、電圧上げればいいし、
ちょっと照射時間短いと思ったら、出力あげればいいしで。
なんか、どこのメーカーのハイフが一番いいとかって、あんまり意味のない争いだと思うのよね。
みんな、線状に動かしてるだけじゃん？
調整して打てば同じに決まってるじゃん。
スーパーハイフみたいに面で動かせれないでしょ？
あと
ハンドピースに水が少ないから効果が弱いとか、本気で思ってんのかな？
そう思うなら、水足せばいいじゃん。
水を足せば強く出力するのに、メーカー側がわざわざ少なくして、出荷するメリットってなんかあるのかな？
メーカーのエンジニアもバカじゃないんだから。
水いっぱい入れるメリットってなにか知ってますか？
ひっくり返して、真上に向けて打つこともできるだけです。でも実際に人に当てるとき、ハイフの面を真上に向けることないでしょ。だからそんなに水いらないんですよ。
だからよくわかってない人が、ハイフを真上に向けて、上にアクリル板乗っけて打つと、全然反応しないことあるんですよ。
ひっくり返さない限り、基本水が足りないなんてことありませんから。
